新能源汽车飞速发展，消费者对其接受程度也越来越高，尤其是小型车细分领域。此类车比微型车空间宽敞，但又比紧凑型车小巧，所以成为了上班代步的不二之选。比亚迪海鸥凭借着先发优势，收获了广大消费者的喜爱与认可，因此在多个月份都处于纯电车型销量排行榜前列。今天为大家带来的这款AION UT同样是一款小型纯电SUV，在预算相同的情况下，更建议用户选择这款AION UT。

AION UT出自于广汽埃安之手，虽然它的名气不如比亚迪大，但在纯电汽车领域还是有几款热门车型的，例如AION Y和AION S等。AION UT作为后来者，即使在动力强劲、续航更长的情况下，定价也不敢太过激进，否则很容易被市场和消费者所淘汰。AION UT目前有5个版本在售，官方指导价从6.98万元至10.18万元不等，低配版的CLTC纯电续航为330km，能应付日常代步。如果有出远门需求的话，中高配版更值得推荐，新车的CLTC纯电续航里程达到420km，配合0.4小时快充，着急用车也不会耽误太多时间成本。

动力方面，AION UT做到了一视同仁，没有因为版本的变化而提供不同的动力。该款车全系均搭载最大功率为100kW的电动机，强劲的参数堪比部分紧凑型车，在小型车领域属于罕见的存在，带动这个小体积车型更是绰绰有余。该款车的动力在我看来都已超越了够用的水平，仅在市区代步的话，还有剩余。底盘调校紧实平整，开起来也不错，方向盘反馈精准，配合线性的刹车调校，属于比较好掌控的类型。此外，该款车的360°全景影像也很实用，尤其是对于车技一般、没有路感的新手司机来说，狭窄地方倒车、拐弯以及停车打开该功能别提有多方便了。此外，该款车还配备了倒车防误撞功能，大大提升了驾驶安全性。

虽说AION UT是一款小型车，但它的轴距达到2750mm，深刻诠释了什么是A0级的定位、A+级的尺寸。该款车内部空间布局合理，后排空间很大，纯平的地台让腿部空间更加宽敞，带孩子、家人出去玩儿足够了，后备厢还有暗格，杂乱的小物件很适合存放。虽说该款车没有专门放手机支架的地方，但车机功能配置齐全，卫星导航为高德地图，显示效果与手机App大同小异，使用起来比较好上手。对了，中高配版车型在此基础上还拥有CarPlay等手机互联，车机功能可得到进一步拓展。

回顾AION UT的外观，该款车拥有丰富的外饰配色，车身采用流畅的线条勾勒而成，营造出很强的亲和力。前灯组与后尾灯在造型上相呼应，全系采用LED远近光源，夜间点亮后照度高，到了山野小路也能看清前方路况，间接提升行车安全性。该款车的设计没有一点儿廉价感，开关门声也很扎实，在同级中确实是少有的存在。8.8英寸+14.6英寸双屏悬浮在中控台上，中规中矩的布局降低了传统用户的适应成本，出风口是当下流行的设计，杯架能夹住不同类型的杯子，手机放在杯架旁，拿取相当顺手。

如果你的购车有限，还想要一辆续航持久的代步小车，AION UT入门版就是个不错的选择。预算不那么紧张的话，330星辉版在贵了4000元的基础上，还新增了外后视镜加热，雨雾天气也能为用户提供良好的驾驶视野。如果对续航比较看重的话，AION UT 420智享版更值得推荐，该款车在相同里程下充电频率更低，即使是没有家充桩的用户也能放心入手。新手司机建议多花6000元入手420智豪版，透明影像、360°全景影像均在这款车上标配，到了陌生环境也能从容倒车。顶配版的价格攀升至10.18万元，主要多了L2级辅助驾驶，对提升安全性有很大帮助。屏幕前的你，看了这么多有购车刚需会考虑AION UT吗？

美国要求日本不要承认巴勒斯坦国　　日本共同社报道，据多名外交消息人士12日透露，美国方面要求日本政府不要承认巴勒斯坦国。　　美国通过多个外交渠道向日本政府表示“承认巴勒斯坦国将使局势恶化”，反对承认并敦促日本采取同样态度。美国政府相关人士威胁称“如果日本承认巴勒斯坦国，将给日美关系带来严重影响”